Главная
ВАЗ
	2106, 21061 (Жигули)
		1. Общие сведения
		2. Диагностика неисправностей
		3. Двигатель
		4. Система питания двигателя
		5. Карбюратор
		6. Система охлаждения двигателя
		7. Система выпуска отработавших газов
		8. Сцепление
		9. Коробка передач
		10. Карданная передача
		11. Задний мост
		12. Передняя подвеска
		13. Задняя подвеска
		14. Рулевое управление
		15. Тормозная система
		16. Электрооборудование
			16.1. Проверка электрических цепей
			16.2. Блоки предохранителей
			16.3. Замена предохранителей
			16.4. Замена основного и дополнительного блоков предохранителей
			16.5. Замена реле
			16.6. Замена выключателя зажигания
			16.7. Замена контактной части выключателя зажигания
			16.8. Аккумуляторная батарея
			16.9. Генератор
			16.10. Стартер
			16.11. Система зажигания
				16.11.1. Контактная система зажигания
					16.11.1.1. Распределитель зажигания 30.3706
					16.11.1.2. Катушка зажигания Б-117А
					16.11.1.3. Выключатель зажигания
					16.11.1.4. Свечи зажигания
				16.11.2. Бесконтактная система зажигания
				16.11.3. Проверка системы зажигания на автомобиле (для классической контактной системы)
				16.11.4. Замена свечей зажигания
				16.11.5. Регулировка зазора между электродами свечи зажигания
				16.11.6. Регулировка угла замкнутого состояния контактов прерывателя
				16.11.7. Регулировка угла опережения зажигания
				16.11.8. Замена ротора распределителя
				16.11.9. Смазка распределителя зажигания
				16.11.10. Замена распределителя зажигания
				16.11.11. Замена катушки зажигания
				16.11.12. Ремонт распределителя зажигания
				16.11.13. Ремонт датчика-распределителя зажигания
			16.12. Освещение, световая и звуковая сигнализации
			16.13. Очиститель и омыватель ветрового стекла
			16.14. Ремонт электродвигателя отопителя
			16.15. Контрольные приборы
		17. Кузов
		18. Система отопления и вентиляции
		19. Уход за кузовом автомобиля
		20. Приложения

16.11.1.2. Катушка зажигания Б-117А

Катушка зажигания – повышающий трансформатор, преобразует импульсный ток низкого напряжения (12В) в ток высокого напряжения.

Обмотки катушки установлены в алюминиевый корпус. Крышка корпуса из изоляционного материала, имеет два низковольтовых вывода и гнездо для провода высокого напряжения. В корпус катушки залито трансформаторное масло, охлаждающее обмотки.

Катушка зажигания устанавливается в моторном отсеке и крепится на левом брызговике кузова двумя гайками.